ЭТрН состоит из 8 титулов, ЭПЛ — из 6. У каждого титула свой подписант, тип подписи и стоимость. Путаница в том, кто что подписывает — самый частый вопрос на вебинарах и в техподдержке.
Ниже — две таблицы-памятки (ЭТрН и ЭПЛ), ответы на вопросы по каждой роли и разбор нештатных ситуаций.
Электронная транспортная накладная включает 4 обязательных титула (Т1–Т4) и 4 опциональных (Т5–Т8). Обязательные — при каждой перевозке, опциональные — только при необходимости.
Порядок подписания строго последовательный:
Т1 (грузоотправитель) → Т2 (перевозчик при погрузке) → Т3 (грузополучатель при приёмке) → Т4 (перевозчик при выгрузке).
QR-код для ГИБДД формируется после подписания Т2.
Сводная таблица ЭТрН
| Титул | Что фиксирует | Кто подписывает | Тип подписи | Обязательность | Тарификация |
|---|---|---|---|---|---|
| Т1 | Информация о грузе, перевозчике, адресе погрузки и получателе | Грузоотправитель | УКЭП / УНЭП (ГосКлюч) + МЧД (для сотрудника) | ✅ Обязательный | Тарифицируется (для ГО) |
| Т2 | Приём груза перевозчиком, состояние при погрузке | Перевозчик (логист/диспетчер) + водитель (ПЭП) | УКЭП / УНЭП + МЧД (логист) + ПЭП (водитель) | ✅ Обязательный | Тарифицируется (для перевозчика) |
| Т3 | Приём груза получателем, замечания, расхождения | Грузополучатель | УКЭП / УНЭП (ГосКлюч) + МЧД (для сотрудника) | ✅ Обязательный | Бесплатный |
| Т4 | Сдача груза получателю, завершение перевозки | Перевозчик (логист) + водитель (ПЭП) | УКЭП + МЧД (логист) + ПЭП (водитель) | ✅ Обязательный | Бесплатный |
| Т5 | Стоимость перевозки (данные перевозчика) | Перевозчик | УКЭП + МЧД | ⚪ Опциональный | Тарифицируется при оформлении |
| Т6 | Подтверждение стоимости (данные грузоотправителя) | Грузоотправитель | УКЭП / УНЭП (ГосКлюч) + МЧД (для сотрудника) | ⚪ Опциональный | Тарифицируется при оформлении |
| Т7 | Переадресация: смена грузополучателя или адреса доставки | Перевозчик (по уведомлению ГО или ГП) | УКЭП + МЧД | ⚪ По ситуации | Тарифицируется при оформлении |
| Т8 | Замена водителя или транспортного средства | Перевозчик | УКЭП + МЧД | ⚪ По ситуации | Тарифицируется при оформлении |
| Что тарифицируется | Кто платит |
|---|---|
| Т1 | Грузоотправитель |
| Т2 | Перевозчик |
| Т3 | Бесплатно для грузополучателя |
| Т4 | Бесплатно для перевозчика |
| Т5–Т8 | При оформлении |
Подключение грузополучателя к оператору ЭПД — бесплатное.
| Пакет 1С-ЭПД | Цена за год | Стоимость одного титула |
|---|---|---|
| 600 титулов | 3 600 ₽ | 6 ₽ (сверх лимита — 7 ₽) |
| 1 000 титулов | 5 000 ₽ | 5 ₽ (сверх лимита — 7 ₽) |
Электронный путевой лист оформляется владельцем транспортного средства.
Важно: с 01.09.2026 ЭПЛ не является обязательным, за исключением перевозки алкогольной и спиртосодержащей продукции. Но рекомендуется переходить на электронный формат заранее.
Сводная таблица ЭПЛ
| Титул | Что фиксирует | Кто подписывает | Тип подписи | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Т1 | Данные о рейсе, ТС, водителе, маршруте, показания одометра | Собственник ТС (диспетчер) | УКЭП + МЧД | Формируется до выезда |
| Т2 | Предрейсовый медосмотр | Медработник | УКЭП (NFC-токен) | УНЭП / ГосКлюч не поддерживается |
| Т3 | Техконтроль ТС | Механик | УКЭП (NFC-токен) + МЧД | Штатный или по договору |
| Т4 | Показания одометра на выезде, время выхода | Ответственный за выпуск ТС | УКЭП + МЧД | После Т4 формируется QR-код. Тарифицируется |
| Т5 | Показания одометра при возвращении | Водитель / диспетчер | УКЭП + МЧД | Фиксирует конец рейса |
| Т6 | Послерейсовый медосмотр | Медработник | УКЭП (NFC-токен) | Обязателен при перевозке пассажиров и опасных грузов |
Роуминг для ЭПЛ не предусмотрен. Все участники должны быть подключены к одному оператору.
| Вопрос | Ответ |
|---|---|
| Какие титулы подписывает? | Т1 (обязательный), Т6 (опциональный) |
| Какая подпись нужна? | УКЭП или УНЭП (ГосКлюч). Руководитель/ИП — без МЧД. Сотрудник — УКЭП + МЧД |
| Может ли оформлять ЭТрН за перевозчика? | Предзаполнять — да (через черновики). Подписывать — нет. Черновики работают внутри одного оператора; роуминг черновиков появится летом 2026 |
| Когда обязан оформлять ЭТрН? | При привлечении стороннего перевозчика. Если аренда ТС с экипажем и груз свой — ЭТрН не нужна (это аренда, а не перевозка) |
| Один человек подписывает Т1 и Т3 (ГО и ГП — одно юрлицо)? | Да, уполномоченное лицо может подписать оба титула |
| Вопрос | Ответ |
|---|---|
| Какие титулы подписывает? | Т2 (обязательный, тарифицируется), Т4 (обязательный, бесплатный), Т5 (опциональный), Т7 (переадресация), Т8 (замена водителя/ТС) |
| Кто конкретно подписывает — водитель или логист? | Две схемы:1️⃣ Двойная (типовая): водитель — ПЭП (факт события), логист — УКЭП + МЧД (юридическая сила). Водителю КЭП не нужен.2️⃣ Одинарная: водитель сам подписывает Т2 и Т4 своей УКЭП/УНЭП + МЧД (реже) |
| ИП-перевозчик, он же водитель — как подписывать? | Своей УКЭП. ПЭП не нужен. МЧД не требуется |
| Что делать водителю без интернета? | Двойная схема снимает срочность: логист подпишет позже, когда документ дойдёт до офиса. ИП-перевозчику интернет нужен обязательно |
| Договор аренды ТС с экипажем — кто подписывает ЭТрН? | Если ГО арендует ТС и везёт свой груз — ЭТрН не нужна (это аренда). Если перевозчик арендует ТС для исполнения заказа — он подписывает Т2 и Т4 как обычно |
| Вопрос | Ответ |
|---|---|
| Какой титул подписывает? | Т3 — приём груза. Подписание бесплатное |
| Обязан ли участвовать в ЭПД? | Да. С 01.09.2026 без подписания Т3 перевозчик не сможет подписать Т4 |
| Как подписывает? | Через 1С-ЭПД, мобильное приложение или веб-интерфейс. Подпись — УКЭП / УНЭП + МЧД (для сотрудника). Подключение к оператору — бесплатно |
| Груз принимает склад (СВХ) — кто подписывает? | СВХ подписывает Т3 по доверенности от грузополучателя или как уполномоченное лицо |
| Как зафиксировать расхождения? | Указать замечания в Т3. Дополнительно — оформить акт и внести его реквизиты |
| Грузополучатель отказывается подключаться. Аргументы? | (1) Подписание Т3 бесплатно. (2) Подключение к оператору — бесплатно. (3) Можно через мобильное приложение без 1С. (4) Регистрация в ГосЛог не нужна. (5) С 01.09.2026 без ЭПД грузополучатель не сможет принимать грузы |
| Вопрос | Ответ |
|---|---|
| Подписывает ли ЭТрН? | В типовой схеме — да, через ПЭП в мобильном приложении (Т2 и Т4). Выпускать КЭП водителю не нужно |
| Может ли оставить замечания по грузу? | Да, через мобильное приложение — данные попадают в Т2 и учитываются логистом |
| Водители по ГПХ, часто меняются — нужна ли подпись? | Подходит типовая двойная схема: ПЭП (логин/пароль в приложении) + логист подписывает УКЭП. КЭП каждому не нужен. Исключение — водитель-ИП: ему нужна УКЭП/УНЭП |
| Вопрос | Ответ |
|---|---|
| Какие титулы подписывает? | Зависит от роли. Если принимает груз во владение — выступает грузоотправителем (Т1). Если посредник — оформляет ЭЗЗ, а ЭТрН подписывают ГО и перевозчик |
| Как оформляется цепочка ГО → Экспедитор → Перевозчик → ГП? | Заказчик ↔ экспедитор через ЭЗЗ. Экспедитор оформляет ЭТрН с перевозчиком. ГП подписывает Т3 |
| Экспедитор — только наблюдатель? | Нет. Активный участник: подписывает титулы, оформляет документы, организует перевозку |
| Вопрос | Ответ |
|---|---|
| Кто оформляет ЭПЛ? | Собственник ТС (диспетчер, ответственный за автопарк) — формирует Т1 |
| Медработник — какую подпись использует? | Только УКЭП на NFC-токене (физлица). МЧД не нужна — ответственность персональная. УНЭП/ГосКлюч не поддерживается |
| Механик из сторонней организации — может подписать Т3? | Да, если он сотрудник организации по договору (приказом назначен ответственным). Подпись — УКЭП + МЧД. Если это разовый автосервис — Т3 подписывает штатный сотрудник на основании акта СТО |
| Т2 и Т3 можно подписать одновременно? | Да, медосмотр и техконтроль проводятся разными специалистами параллельно |
| Два водителя на одном ТС — один ЭПЛ или два? | Один ЭПЛ с двумя Т2 (медосмотр на каждого). Либо два отдельных ЭПЛ |
| Ситуация | Что делать |
|---|---|
| Когда нужен Т7? | Смена грузополучателя или адреса доставки в пути. Оформляет перевозчик по уведомлению от ГО или ГП |
| Когда нужен Т8? | Замена водителя или ТС в пути. Каждая замена — отдельный Т8 |
| Повреждение ТС в пути | Оформить Т8 (замена ТС). При смене адреса — дополнительно Т7. Состояние груза фиксирует ГП в Т3 |
| Можно ли исправить ошибку в подписанном титуле? | Да, попарно: Т1–Т2 или Т3–Т4. Нельзя менять дату/время и оговорки. Аннулировать нельзя — при критической ошибке оформляется корректировочная ЭТрН |
| Изменился маршрут в ходе перевозки | Оформить Т7 (переадресация). Требуется согласие участников |
| Что запомнить | Деталь |
|---|---|
| Порядок подписания ЭТрН | Т1 → Т2 → Т3 → Т4. QR-код после Т2 |
| Тарификация | Т1 (ГО), Т2 (перевозчик), Т3 и Т4 — бесплатно |
| ЭПЛ обязателен | Только для перевозки алкоголя и спиртосодержащей продукции |
| Грузополучатель | Подключается бесплатно, подписывает Т3 бесплатно |
| Водитель в типовой схеме | ПЭП в мобильном приложении, КЭП не нужна |
| Экспедитор | Роль определяется договором. Если принял груз — он ГО (Т1) |
Почему стоит выбрать нас