Электронная транспортная накладная (ЭТрН) состоит из восьми титулов (разделов). Набор заполняемых и подписываемых титулов зависит от конкретной ситуации в цепочке поставок. Минтранс РФ подготовил рекомендации по формированию ЭТрН для разных сценариев. В этой статье мы собрали и наглядно представили 11 основных моделей, чтобы вы могли легко в них разобраться.Кратко о процессе обмена ЭТрН

1. Участники (грузоотправитель, перевозчик, грузополучатель, экспедитор) подключаются к аккредитованному оператору ИС ЭПД (например, через «1С-ЭПД»).
2. Документы создаются и подписываются квалифицированной электронной подписью (КЭП) в учетных системах участников.
3. Оператор проверяет формат, уникальность идентификатора (УИД) и подпись, затем передает данные в ГИС ЭПД — государственную систему, где хранятся все ЭПД для контроля со стороны ведомств (ФНС, МВД, Минтранс и др.).
4. Обмен документами между контрагентами также проходит через оператора ЭПД.

Из чего состоит ЭТрН: обязательные и опциональные титулы

Этап перевозки	№ титула	Содержание	Кто формирует и подписывает	Обязательность
Оформление заказа	Т1	Условия договора, данные сторон, водителя, груза	Грузоотправитель (или экспедитор)	Обязателен
Погрузка	Т2	Состояние груза и авто при погрузке	Перевозчик	Обязателен
Приемка	Т3	Факт, время, место и состояние груза при приемке	Грузополучатель	Обязателен
Разгрузка	Т4	Факт и условия выдачи груза	Перевозчик	Обязателен
Корректировка стоимости	Т5	Изменение/итоговая стоимость перевозки	Перевозчик	Опционален
Подтверждение стоимости	Т6	Согласие с изменением стоимости	Грузоотправитель	Опционален
Переадресация	Т7	Смена грузополучателя или адреса	Перевозчик	Опционален
Замена водителя/ТС	Т8	Данные нового водителя или автомобиля	Перевозчик	Опционален

Сценарии перевозок и порядок оформления ЭТрН

Для каждого сценария ниже указано, кто и какие титулы подписывает. Все сценарии предполагают, что документы уже отправлены через оператора ЭПД.Сценарий 1: Простая перевозка (базовый)

Цепочка: Грузоотправитель → Перевозчик → Грузополучатель.
Порядок:

1. Грузоотправитель создает и подписывает Т1.
2. Перевозчик на основе Т1 создает и подписывает Т2.
3. Грузополучатель принимает груз и подписывает Т3.
4. Перевозчик подтверждает выдачу груза, подписывая Т4.

Сценарий 2: С участием экспедитора

Вариант А: Экспедитор НЕ принимает груз во владение.
Действует по Сценарию 1. Экспедитор — организатор, но в ЭТрН не участвует.
Вариант Б: Экспедитор принимает груз во владение.
Цепочка: Заказчик → Экспедитор (как грузоотправитель) → Перевозчик → Грузополучатель.
Порядок: Как в Сценарии 1, но Т1 создает и подписывает Экспедитор. В титуле Т1 он указывает:

• В разделе 1: себя с признаком «Экспедитор».
• В разделе 1а: своего Заказчика (фактического владельца груза).

Сценарий 3: Сборный груз со склада временного хранения (СВХ)

Цепочка: Несколько Заказчиков → Склад (Экспедитор 1) → Экспедитор 2 → Перевозчик → Грузополучатель.
Ключевой момент: ЭТрН оформляет Экспедитор 2, который непосредственно нанимает перевозчика.
Порядок:

1. Экспедитор 2 создает Т1, указывая в разделе 1 себя, а в разделе 1а — Склад (Экспедитор 1).
2. Дальнейший обмен (Т2-Т4) идет по Сценарию 1.

Сценарий 4: Перевозка с перегрузкой (кросс-докинг)

Описание: Груз едет до склада перегрузки на «магистральном» авто, затем развозится несколькими машинами. Оформляется ДВЕ ЭТрН.

• ЭТрН1 (Магистральная перевозка):
  • Грузоотправитель: Фактический владелец груза.
  • Грузополучатель: Экспедитор (склад перегрузки).
  • Порядок как в Сценарии 1.
• ЭТрН2 (Развозка):
  • Грузоотправитель: Экспедитор (указывает себя с признаком «Экспедитор»).
  • Грузополучатель: Конечный получатель.
  • Перевозчик: Развозочная компания.
  • Порядок как в Сценарии 1.

Сценарий 5: Замена водителя или транспортного средства (ТС) в пути

Основа: Базовый сценарий (1-4).
Дополнительно: После подписания Т2 (или до Т4) Перевозчик создает и подписывает опциональный Т8, где указывает данные нового водителя или ТС.Сценарий 6: Перевозка скоропортящегося или подконтрольного груза

Основа: Базовый сценарий (1-4).
Дополнение в Т1: Грузоотправитель в сведениях о грузе обязательно указывает особые условия (температурный режим, данные для фитосанитарного и иного контроля).Сценарий 7: Частичная приемка и переадресация остатка

Основа: Базовый сценарий до момента приемки.

1. Грузополучатель в Т3 указывает частичную приемку и причину.
2. Перевозчик в Т4 подтверждает частичную выдачу.
3. Для доставки остатка Перевозчик создает Т7 на нового грузополучателя (по согласованию с Грузоотправителем).
4. Новый Грузополучатель подписывает свой Т3, а Перевозчик — завершающий Т4.

Сценарий 8: Полный отказ в приемке и возврат груза

1. Грузополучатель в Т3 указывает полный отказ и причину.
2. Перевозчик в Т4 фиксирует отказ.
3. Перевозчик создает Т7 на возврат груза Экспедитору или Грузоотправителю (по договоренности).
4. Получатель возврата (Экспедитор) подписывает Т3 о приемке возвращенного груза.
5. Перевозчик подписывает завершающий Т4.

Сценарий 9: Самовывоз покупателем

Описание: Покупатель сам нанимает перевозчика, чтобы забрать груз у Продавца.
Ключевой момент: Грузоотправителем в ЭТрН является Покупатель, а Продавец лишь отгружает товар.
Порядок:

1. Покупатель (как Грузоотправитель) создает и подписывает Т1. В разделе 8 (ЛОП) может быть указан Продавец.
2. Перевозчик подписывает Т2 при погрузке у Продавца.
3. Покупатель (теперь как Грузополучатель) подписывает Т3.
4. Перевозчик подписывает Т4.

Сценарий 10: Перевозка маркированного груза

Основа: Базовый сценарий (1-4).
Дополнение в Т1: Грузоотправитель в данных о грузе активирует атрибут «УчГосСист» и заполняет реквизиты для передачи сведений в систему маркировки («Честный ЗНАК»).Сценарий 11: Внутренняя перевозка между складами компании с привлечением стороннего перевозчика

Важно: ЭТрН нужна, так как есть сторонний перевозчик.
Особенность: Грузоотправитель и Грузополучатель — одно и то же юридическое лицо (разные подразделения/склады).
Порядок: Полностью соответствует Сценарию 1. Компания выступает в двух ролях.Как начать работать с ЭТрН?

Оформление электронных перевозочных документов требует подключения к аккредитованному оператору ЭПД. ГК «Астрал», аккредитованный Минтрансом оператор, предлагает готовое решение «1С-ЭПД», которое встроено в популярные конфигурации 1С («Бухгалтерия», «УТ», «ERP» и др.).

Что дает сервис:

• Работа с ЭТрН, ЭПЛ и ЭЗЗ прямо из вашей 1С.
• Поддержка всех утвержденных форматов ФНС.
• Обмен как формализованными, так и неформализованными документами с контрагентами.
• Сквозное взаимодействие с другими операторами ЭПД через роуминг.

Обновите вашу учетную систему, чтобы беспрепятственно перейти на обязательный электронный документооборот в логистике с 1 сентября 2026 года.